Mobility. Descripción
CARBURES ha estado fabricando piezas de fibra de carbono durante los últimos cinco años para fabricantes estadounidenses, sobre todo para automóviles eléctricos y autobuses, así como para motos, contribuyendo a producir vehículos más ligeros, menos contaminantes y más eficientes, tal y como demanda la sociedad.
Teniendo en cuenta esta experiencia y trabajo duro, CARBURES ha logrado desarrollar su propia tecnología que traerá una revolución industrial en la fabricación de automóviles con materiales compuestos. Se llama Rapid Multi-injection Process –RMCP- (proceso múltiple de inyección rápida), una patente que hace que la fabricación de piezas de material compuesto de coches se convierta en una ventaja competitiva con respecto a la fabricación tradicional de piezas de automóviles de metal.
Compuestos vs. Metales: ventajas
Los coches fabricados con piezas de composites ofrecen claras ventajas sobre los construidos en metal y de manera tradicional. Tal y como demanda la sociedad, la industria del automóvil se dirige hacia la fabricación de vehículos más eficientes y menos contaminantes. Como los motores ya han sufrido una evolución y se han optimizado para reducir las emisiones, la industria del automóvil se centra ahora en la reducción del peso de los vehículos. La fibra de carbono es tres veces más fuerte y 4,5 veces más ligera que el acero. Por lo tanto, los materiales compuestos, como la fibra de carbono, permite una construcción más ligera y, por lo tanto, coches más eficientes. Si un coche es más ligero, necesita menos potencia del motor para empujarlo, por lo que es menos contaminante. Además, los coches fabricados con composites son más seguros que los de metal. Así mismo, los materiales compuestos son resistentes a la intemperie, no se corroen, oxidan o debilitan en condiciones climatológicas adversas (nieve, lluvia, carreteras con sal, congelación...).